wrzesień 1st, 2008
Róznice w budowie opon
Różnice w budowie i charakterystyce pomiędzy oponami stosowanymi w sportach samochodowych, a tymi widywanymi na co dzień w pojazdach seryjnych są łatwe do zaobserwowania nawet przez nie znającego tematu obserwatora. Przede wszystkim szerokość, ale także skład w oponie wyścigowej jest zdecydowanie innych i pod wieloma względami lepszy niż w oponach cywilnych. Jednakże nie wszystko złoto co się świeci. Zwiększona przyczepność i możliwość podróżowania z większymi prędkościami jest w tym przypadku okupiona praktycznie brakiem komfortu podróżowania i bardzo krótką żywotnością. Wystarczy wspomnieć, że maksymalna długość pracy opony w formule 1 wynosi około 200 kilometrów aby zdać sobie sprawę jak wielkie są różnicę w budowie i charakterystyce tego ogumienia.